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lass’Assistance : le remplacement du pare-brise d’un camping-car intégral rare, c’est possible

Glass’Assistance : le remplacement du pare-brise d’un camping-car intégral rare, c’est possible

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Glass’Assistance, artisan basé à Vouvray près de Tours, remplace les pare-brise des camping-cars intégraux, européens ou américains. Une adresse utile, quand on sait que les enseignes grand public spécialisées dans les pare-brises de voitures délaissent ce secteur d’activité.

Contrairement aux profilés et aux capucines, les camping-cars intégraux n’héritent pas de la carrosserie de cabine du porteur (Fiat Ducato, Mercedes Sprinter…). C’est l’une de leurs principales qualités : ils profitent d’une face avant dessinée spécifiquement par le constructeur du camping-car, d’un poste de conduite aux finitions soignées, offrant un maximum de confort. Et d’un pare-brise fabriqué spécialement, souvent plus vaste qu’un pare-brise de profilé, affleurant à la courbe de la carrosserie. Ceci peut poser un problème au moment de faire réparer ou remplacer le pare-brise : les grandes enseignes ont renoncé à répondre à cette demande. Mais il existe des artisans spécialisés, comme Glass’Assistance, basé dans la région de Tours (37), qui ont les moyens d’agir.

Tout ce qui est hors norme

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Le remplacement du pare-brise d’un camping-car américain.
“Nous, on fait tout ce qui est hors normes, tout ce que les autres ne font pas, explique Thierry, cofondateur de Glass’Assistance. Notre métier, c’est la pose de pare-brise et de vitrages pour les camping-cars, les bus, les camions, les véhicules agricoles…” Glass’Assistance travaille donc pour des particuliers, ou en tant que sous-traitant pour des professionnels : “Pour France Pare-Brise, ou pour de nombreux concessionnaires de camping-car, qui n’ont ni le matériel, ni le savoir-faire.”

Pare-brises d’intégraux européens ou américains

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Les camping-caristes peuvent donc s’adresser directement à Glass’Assistance. “Les camping-caristes peuvent venir chez nous à Vouvray (près de Tours), on leur conseille même de dormir chez un de nos amis viticulteur.” Parmi les clients habituels de Glass’Assistance se trouvent donc des propriétaires de camping-cars intégraux, et même de motorhomes américains. “Quand les pièces sont rares, on les cherche à l’aide de notre réseau de fournisseurs, partout dans le monde s’il le faut. On a des clients qui ont des camping-cars Airstream ; il n’y a pas de fournisseur en France, donc on fait venir le pare-brise des USA. Et pour les camping-cars européens, on trouve quasiment à tous les coups. On fait appel à un fabricant qui produit les pare-brises. On l’appelle, il nous demande une photo du véhicule le numéro du châssis, et ils nous envoient le pare-brise.”

Les baies latérales aussi

Le pare-brise n’est pas le seul champ d’action de Glass’Assistance. L’artisan se charge aussi du remplacement des baies latérales. “Les vitrages latéraux des vieux intégraux sont souvent plus durs à trouver, explique Thierry. Les baies coulissantes, en particulier. Mais il reste possible de les faire fabriquer sur-mesure, en verre ou en polycarbonate.”

Les compétences d’un pro

C’est à l’occasion du Forum des Voyages de la Ffaccc que nous rencontrons l’équipe de Glass’Assistance. Sur leur stand se trouve un étrange appareil : “On est venu avec notre robot de pose. Le pare-brise est tenu par des ventouses, et nous guidons le bras à l’aide d’une télécommande. A la main, on risquerait de tout casser. On applique de la colle, le bras exerce un minimum de pression. On fait un lissé de colle sur le pourtour, c’est ce lissé de colle qui remplace le joint.” Parfois, certaines difficultés inopinées apparaissent : “Chaque marque a sa particularité. Certaines ont des montants en plastique fin, qu’on doit changer, parfois il y a des habillages à démonter, parfois rien à retirer.” Ce sont ces différences, d’une marque à l’autre, qui rendent les prix très variables, et nous dissuadent d’en faire figurer dans cet article.

Retrouvez l’ensemble de l’article sur www.lemondeducampingcar.fr
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